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  从外观长相上看,无非就是谁比较帅,鸿图娱乐谁比较美的问题,都是人,其他方面应该没什么不同。

  

 

  如果说是从驾驶技术和心态上,那自然是区别不小的。不管你以前是不是经常开车的老司机,太久没碰车,或多或少的生疏感那是在所难免的。一根经常不用的铁棒,生锈是很正常的嘛!

  

 

  所以,汽车一起步,高手就能分辨这是个久经沙场的老司机还是多年没碰车的“老司机”了。在加减速时对车子的处理同样能看出来,老手都是轻松应对,而久不碰的甚至有点木呐的感觉,手动挡则特别容易表现为起步熄火。驾驶方面相比经常开车的,自然没有那么轻松如意的应对。

  

 

  最后就是开车心态上面了,经常开车的人和吃个家常饭没什么区别,内心并不会起什么波澜。遇到一些小的突发情况也是从容应对,而太久没开车的人这个时候看起来甚至仿佛一个孩子,各种不适应,内心紧张等等。

  熟能生巧,车也是多开点总比少开的各方面都好点,也许人也多帅点吧。

  105评论

  

99随便 社会问答达人04-18 20:54147赞踩算起来我是个有15年驾龄的老司机了,虽然很少开长途,但基本上每天都开车,这两年也经常骑电动车,让我来讲讲两者的区别。

 

  是老司机与“不开车的人”的区别,而不是老司机与新司机的区别!

  

 

  (1)老司机的右脚脚尖,绝对比一般人灵巧。

  哈哈这一点可能很多人想不到的,因为,司机的本事,其实就在右脚脚尖上,当你坐上驾驶座,右脚脚尖是全身所有部位中最忙碌的,需要不停地给油门,踩刹车。

  还不仅如此,右脚脚尖的控制力决定了驾驶技术的好坏,一个技术好的老司机,无论踩油门还是踩刹车,力量控制都很到位,该给一分力的时候,绝对不给两分力!

  (2)老司机遵守交通规则,绝对比一般人严格。

  有句话叫作,司机越老胆子越小,因为,开车时间长了,总会遇到一些意外,或者目睹别人发生车祸,次数多了,胆子当然越来越小,因为谁也不想遇到飞来横祸!

  老司机哪怕走路或者骑电动车,也很少闯红灯,更不会轻易走上快车道。因为老司机明白,别看马路上的汽车模样差不多,但车里的司机技术不一样,万一遇上一个草脚,你哭都来不及。

  (3)老司机坐进一辆汽车,哪怕自己不开车,也会习惯性东张西望,与一般人不同。

  如今开车难啊,凡是老司机,都养成了眼观六路的本事,每次开车上路,不仅需要观察前方三四辆车范围内的状况,还需要时刻提防汽车的两侧,有没有行人和非机动车,久而久之,老司机就养成了不停扫一眼两侧后视镜的“毛病”。

  假如有个人坐进汽车里,眼神一直盯着前面,从来不往两侧看,不用问,这人哪怕是司机,也是个新手草脚。

  (4)老司机对速度很敏感,往车外面瞄几眼,就能猜出大概的车速。

  (5)老司机坐在汽车里的时候,假如开车的是个新手,加速或者刹车过猛,导致汽车摇晃,老司机绝对会皱眉头,在心里暗骂一声“草脚”!

  (6)老司机无论走路还是开车,从来距离两类车远远的,宁愿自己吃点亏耽误一点时间:第一大货车,第二女司机。

  (7)老司机无论到了哪里,总是习惯性周围扫两眼,看看有没有合适停车的地方,下一次自己开车来的时候,就不用再费事了。

  (8)从城市一个地方到另一个地方,开车所需要花费的时间,对于一个不开车的人来说,永远是一笔糊涂账!他一定不懂,在不同的时间段里,哪怕相同的路程,所花费的时间,可以相差无数倍!

  【以上是能够想起来的,老司机与不开车的人之间的区别。如果你是老司机,你还能说出哪些?】

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玉田天马04-17 09:1233赞踩鸿图娱乐作为一个天天开车的我来说,在多年以前没有驾照那个时候和现在天天开车相比,从好多方面来说都是有区别的!

 

  

 

  大家都知道的驾驶技巧在这里我就不重复了!我来说说开车的人和不开车的人都一些细微的生活习惯吧!

  

 

  不开车的人从来不知道马路上的危险,从来不会考虑危险就在身边,他们只知道反正你开车的不敢撞我!

  当你作为一个司机,开上车后就知道马路上到处充满了危险,危险就在一眨眼!你不撞他,他撞你!

  作为司机后和不开车的人不一样的地方还有就是对危险的预测性和预见性!经常开车的人把视线放在前方三五辆车的地方,不经常开车的新手司机视线只看自己车前面的车,所以急刹车就会多些!

  

 

  3评论

  

高氏观市 汽车网站特约撰稿人04-19 08:5332赞踩经常开车的人与不经常开车的人有什么不同?这个问题很宽泛,我就从我个人的感受来看吧,我觉得有以下四点:

 

  1.安全层面,开车以前,在横穿马路和路口的时候,一看那么多车,心想这得啥时候才能过去呀,只要看见有空档,反正车也走得慢慢悠悠的,就赶紧溜过去,还觉得自己身手敏捷。

  

 

  开车以后,才知道原来不是我跑得快,而是鸿图娱乐后车刚准备踩下油门的脚赶紧去踩了刹车;所以在经常开车之后,每当在路口看见有人在跃跃欲试时,我都心惊胆颤,生怕有个人突然蹿出来,只能慢慢开,这在一定程度上其实也是增加了路口的车辆拥堵程度。所以,从此之后不管自己开不开车,都会主动避让车辆或者行人,按照交规出行,营造文明行车、文明出行的社会氛围。

  2.出行选择,不经常开车的时候,比如朋友喊着去聚聚,会考虑聚的地方有没有地铁或者公交,经常开车之后,考虑的东西变成了去那的路况堵不堵,附近方不方便停车,如果所在城市有限号规定的话,也会考虑今天自己的车限不限号之类的问题

  3.出行半径和时间,不经常开车的时候,可能出行的半径就是附近5公里或者公交地铁路程在一个小时之内的地方;经常开车之后出行半径会扩大在周围20公里或者开车在1个小时之内的地方

  4.看汽车类资讯或者新闻,不经常开车的时候,我们关注比较多的是哪一辆新车上市了,外观、性能、燃油经济性、操控等好不好,很少会关注一些关于车辆保养、维修等方面的问题;而在经常开车之后,关注的新闻会偏向哪里保养车又好又实惠,燃油价格的波动,哪个加油站今天有优惠,楼下新开了一家洗车店,首次洗车五折之类。

  

 

  鸿图娱乐总的来说,人们对事物的认知最初都是在自己的使用中感受出来的,经常开车与不经常开车本身并没有什么值得讨论的,但是在各方面都飞速发展的今天,随着汽车保有量越来越大,人与汽车的关系也越发地紧密起来,同时矛盾冲突也多了起来,才使得这个话题有了讨论度,要想化解这个问题,除了国家会制定相应更多更细的法律法规,我们也应该从自身做起,多做换位思考,互相礼让一步,营造更加和谐文明的出行环境。

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